日前，市民刘芳（化名）向新民晚报夏令热线投诉称，上海车市商务大楼内没有空调制冷。记者两度现场调查后发现，大楼原有燃气空调已开启，新的变频空调已在安装中。管理方解释，原有燃气空调因维保需要才未及时开启，新变频空调安装好后，大楼空调有了“双保险”。
图说：多台变频空调主机已到位，记者第二次调查时已进入安装程序 新民晚报记者 罗水元 摄（下同）
中央空调坏了 高温天热煞人
刘芳女士称以往高温季节，上海车市商务大楼都有中央空调送冷风，室内清凉舒服。但今年，一天接一天的高温中，中央空调没有送来冷风，大楼如同闷罐，颇感不适。由于大楼后面就是一个工地，刘芳甚至怀疑中央空调未开与工地施工有关。
7月15日，记者前往现场时正值午后，从轨交18号线鹤涛路站一出来就看到了上海车市商务大楼，外墙和正门穹顶都是透光玻璃。大楼后面即东侧，确有一个用围墙围起来的工地。
图说：上海车市商务大楼穹顶下方停放了各种款式二手车
与刘芳反映一致的是，进入大楼后，无论是一楼，还是四楼，都比较闷热。不少商户在用落地风扇消暑。上海车市管理方多名工作人员介绍，给车市商务大楼供应冷气的中央空调确实未启用，但与大楼东侧扩建工程的工地施工没有关系。他们解释，车市经过十多年发展，原有商务大楼已不能满足业务发展，便在其东侧扩建，扩建后将与商务大楼融为一体。给商务大楼供应冷气的中央空调之所以没有启用，是因为遇到了一系列意想不到的情况。
图说：车市管理方说中央空调与扩建工程没有关系
原来，玻璃外墙和穹顶确保充分采光的同时，也使大楼每年夏天面临高温“烤”验。为此，车市管理方在2007年就配置了以燃气为动力的中央空调。今年高温天来临前，车市例行维保时发现，一根直径达50厘米的冷媒管坏了。维修中仅按照焊接要求抽干冷媒管内的液体就花了一天。而当冷媒管焊接好后，调试发现另一根冷媒管也出现了故障，只得继续检查、抽水、焊接、调试，并根据检查情况和维修需要同步采购零配件。由于中央空调用了近二十年，采购零配件很费周折。受“暴力梅”影响，维修工作只能在一场场大雨的间隙见缝插针进行。而“暴力梅”一过，高温天无缝衔接，来自其他单位的维修工单就激增而至，应接不暇中，进一步延缓了中央空调的维保进程。
图说：上海车市商务大楼内停满了各式二手车
旧空调已修好 未来有“双保险”
调试后的中央空调有没有启用？7月20日下午，记者再次前往现场调查。
这一次，记者刚迈进商务大楼西侧大门，便感觉到了一股凉风。乘大门口的电梯到四楼时，体感温度没有一楼清凉舒适，有的商户开启了电风扇。同样是一眼望不到头的楼内，停放着各种款式的二手车，几个工人正在焊接管材，脸上没见汗珠。工人头顶上，一排如中央空调出风口一样的方形吊件已安装好，有的工人正在升降机上装铜管。
图说：工人正在四楼升降机上安装铜质管材
现场工作人员介绍，大楼中央空调已开启，但四楼是顶楼，且不少部位是采光玻璃，所以降温效果不如一楼好。据悉，他们正在安装大楼另一套变频空调系统。之后，记者在上海车市商务大楼楼顶看到了多台尚未拆开包装的变频空调主机。而商务大楼旁边的一个能源房里，记者看到，燃气式中央空调正在运转，“轰隆”声不断。
图说：记者第二次调查时，上海车市燃气式中央空调已启用
上海车市工程部负责人王先生介绍，在记者第一次现场调查后，即加快了原燃气式中央空调的维保调试进程，并立即联系采购多台以电能为动力的变频空调，抓紧时间安装。“变频空调安装好后，车市商务大楼空调就有‘双保险’了，以后，如果燃气式中央空调不能如期投用，我们就马上开启变频空调，确保商户和顾客在高温时间，也有清凉舒适的交易环境。”
图说：多台变频空调已放置在上海车市商务大楼楼顶上，将成为调控该大楼室温的“双保险”
本报记者 罗水元 志愿者 钟其霖 董宁宁