近日，欧洲最大航空集团汉莎航空（lufthansa）宣布将上调所有欧洲航班的票价，以覆盖欧盟委员会环保要求产生的相关费用，特别是使用可持续燃料的成本。
图源：网络
汉莎航空相关负责人说，此次涨价将适用于自2025年1月1日起从欧盟27国以及英国、挪威和瑞士出发的所有航班。根据航线和航班票价的不同，上调金额将在1欧元到72欧元之间。
汉莎航空表示，欧盟强制要求在飞机油箱中加入更多可持续燃料（saf），以减少航空运输中的温室气体排放。而未来几年，航空公司将无法单独承担这笔不断增长的额外成本。
saf包括合成燃料、可再生氢气、基于废气和塑料废弃物的喷气燃料，以及从农业残留物、藻类、生物质或用过的烹饪油中提取的生物燃料。欧盟规定，saf所占的比例必须从2025年起达到2%，2030年达到6%，2035年起达到20%，最后在2050年达到70%，以便届时将欧盟航空运输的二氧化碳排放量减少约2/3。
然而，汉莎航空指出，全球saf生产还在起步阶段，2023年的产量仅占全球商业航空燃料消耗量的0.5%。由于供应量少，其价格比化石燃料高出三到五倍。汉莎航空发言人表示，只要“清洁”燃料的价格不下降，汉莎航空就会继续将额外成本转嫁到机票价格上。
今年3月，包括汉莎航空在内的欧洲主要航空公司呼吁欧盟效仿美国，出台鼓励生产saf的财政激励措施。这些航空公司还向旅客提供了另一项“通过气候保护项目抵消碳排放”的可选附加费。不过，后者遭到了消费者协会的投诉。
6月，代表全球航空公司的国际航空运输协会（iata）在行业大会上重申：“实现可持续盈利非常重要。这将使航空公司能够充分投资于客户需要的产品，以及到2050年实现二氧化碳零净排放的目标。”
不过，生态转型并未影响航空公司的收入。iata上调了预测，宣布2024年预计将创纪录地售出49.6亿张机票，预计营业额达9960亿美元，利润305亿美元。
特约撰稿 秋狸
